Vorgestelltes Produkt

Lithiumbatterien werden häufig in Elektrofahrzeugen, Energiespeichersystemen, Drohnen und anderen Bereichen eingesetzt. Im Bereich der Elektrofahrzeuge ist der Lithium-Akku das Herzstück des Energiespeichersystems des Fahrzeugs, das sich direkt auf die Leistung und Reichweite des Fahrzeugs auswirkt. Im Bereich der Energiespeichersysteme wird es häufig in Speicherprodukten für erneuerbare Energien wie der Solarstromerzeugung und der Windkrafterzeugung eingesetzt. Im Bereich der Drohnen sorgt der Lithium-Akku für die Stromversorgung der Geräte und unterstützt so die Intelligenz und den Komfort dieser Geräte.

Lithiumbatteriemodule werden häufig in Elektrofahrzeugen, Energiespeichersystemen, Drohnen und anderen Bereichen eingesetzt. Im Bereich der Elektrofahrzeuge ist das Lithiumbatteriemodul das Herzstück des Energiespeichersystems des Fahrzeugs, das sich direkt auf die Leistung und Reichweite des Fahrzeugs auswirkt. Im Bereich der Energiespeichersysteme wird es häufig in Speicherprodukten für erneuerbare Energien wie der Solarstromerzeugung und der Windkrafterzeugung eingesetzt. Im Drohnenbereich sorgt das Lithiumbatteriemodul für die Stromversorgung der Geräte und unterstützt so die Intelligenz und den Komfort dieser Geräte.

Lithiumbatteriemodulpakete werden häufig in Elektrofahrzeugen, Energiespeichersystemen, Drohnen und anderen Bereichen eingesetzt. Im Bereich der Elektrofahrzeuge ist das Lithium-Batteriemodulpaket das Herzstück des Energiespeichersystems des Fahrzeugs, das sich direkt auf die Leistung und Reichweite des Fahrzeugs auswirkt. Im Bereich der Energiespeichersysteme wird es häufig in Speicherprodukten für erneuerbare Energien wie der Solarstromerzeugung und der Windkrafterzeugung eingesetzt. Im Drohnenbereich sorgt das Lithiumbatteriemodul für die Stromversorgung der Geräte und unterstützt so die Intelligenz und den Komfort dieser Geräte.

Lithiumbatteriemodulpakete werden häufig in Elektrofahrzeugen, Energiespeichersystemen, Drohnen und anderen Bereichen eingesetzt. Im Bereich der Elektrofahrzeuge ist das Lithium-Batteriemodulpaket das Herzstück des Energiespeichersystems des Fahrzeugs, das sich direkt auf die Leistung und Reichweite des Fahrzeugs auswirkt. Im Bereich der Energiespeichersysteme wird es häufig in Speicherprodukten für erneuerbare Energien wie der Solarstromerzeugung und der Windkrafterzeugung eingesetzt. Im Drohnenbereich sorgt das Lithiumbatteriemodul für die Stromversorgung der Geräte und unterstützt so die Intelligenz und den Komfort dieser Geräte.

Lithiumbatteriemodulpakete werden häufig in Elektrofahrzeugen, Energiespeichersystemen, Drohnen und anderen Bereichen eingesetzt. Im Bereich der Elektrofahrzeuge ist das Lithium-Batteriemodulpaket das Herzstück des Energiespeichersystems des Fahrzeugs, das sich direkt auf die Leistung und Reichweite des Fahrzeugs auswirkt. Im Bereich der Energiespeichersysteme wird es häufig in Speicherprodukten für erneuerbare Energien wie der Solarstromerzeugung und der Windkrafterzeugung eingesetzt. Im Drohnenbereich sorgt das Lithiumbatteriemodul für die Stromversorgung der Geräte und unterstützt so die Intelligenz und den Komfort dieser Geräte.

NMP-Geräterecyclingsystem

Prinzip des Absorptionsturms: Der Absorptionsturm nutzt die Eigenschaften, dass NMP in jedem Verhältnis mit Wasser mischbar ist und eine hohe Wasserlöslichkeit aufweist, um NMP-Emissionen zu behandeln. Durch die Wasserabsorptionsmethode kann NMP im Abgas nahezu vollständig absorbiert werden.

Prinzip der Rotoradsorption: VOCs-Molekularsiebrotoren können große Gasmoleküle wie NMP bei einer bestimmten Temperatur adsorbieren, und Desorption und Regeneration können mit Hochtemperaturgas in bestimmten Bereichen des Rotors erreicht werden, wodurch eine Wiederverwertung erreicht werden kann.

Prinzip

Das vom Beschichter abgegebene NMP-Abgas erreicht zur Reinigung und Filterung über das Abgasrohr das Filterkastengerät und wird dann zum Abwärmerückgewinnungsgerät und dann zum kondensierenden Hostgerät zur Kühlung und Kondensation geleitet. Der größte Teil des NMP im Abgas kann auskondensiert werden und in das Abfallflüssigkeitssystem gelangen, und die NMP-Konzentration im kondensierten Abgas wird auf unter 300 ppm reduziert.

90 bis 95 % des Niedertemperatur-Abgases werden nach der Kondensation zum Abwärmerückgewinnungsgerät geleitet, wo es Wärme mit dem von der Beschichtungsmaschine ausgestoßenen Hochtemperatur-Abgas austauscht und anschließend das Niedertemperatur-Abgas auf erhitzt wird den Rückluftbedarf decken und zur Beschichtungsmaschine zurückleiten, wodurch die Wärmeenergierückgewinnung vollständig realisiert und der von der Beschichtungsmaschine benötigte Heizenergieverbrauch eingespart wird.

Der VOCS-Zeolith-Molekularsiebläufer ist in eine Adsorptionsbehandlungszone, eine Kühlzone und eine Desorptionszone unterteilt und wird von einem Motor angetrieben, wodurch der Läufer langsam rotiert, kontinuierlich adsorbiert und regeneriert und Restgas recycelt. 5 bis 10 % des kondensierten Abgases werden mit der Hochtemperaturluft in der Desorptionszone vermischt und gelangen in den Oberflächenkühlabschnitt des Läufers, wo es gekühlt und kondensiert wird. Der größte Teil des NMP kann auskondensiert werden und in das Abfallflüssigkeitssystem gelangen . Anschließend wird es in den Adsorptionsbehandlungsbereich geleitet, und die Luft, die nach der Adsorption dem Standard entspricht, kann durch einen Ventilator nach außen abgesaugt werden.

Darüber hinaus wird eine kleine Menge qualifizierter Luft zum Wärmeaustausch in der Kühlzone recycelt, sodass die Luft erwärmt und der Läufer gekühlt wird. Die erhitzte Luft wird durch eine Heizvorrichtung (Dampfheizung oder elektrische Heizung oder Wärmeübertragungsölheizung) erhitzt, und dann wird das NMP auf dem Läuferzeolith in der Desorptionszone desorbiert, und die Hochtemperaturluft, die NMP enthält, wird in der Desorptionszone desorbiert zum Oberflächenkühlabschnitt des Läufers geleitet. Der gesamte Läuferprozess nutzt die Wiederverwertung der Wärmeenergie voll aus und spart den von der Beschichtungsmaschine benötigten Heizenergieverbrauch.

Prinzip

Das vom Beschichter abgegebene NMP-Abgas erreicht zur Reinigung und Filterung über das Abgasrohr das Filterkastengerät und wird dann zum Abwärmerückgewinnungsgerät und dann zum kondensierenden Hostgerät zur Kühlung und Kondensation geleitet. Der größte Teil des NMP im Abgas kann auskondensiert werden und in das Abfallflüssigkeitssystem gelangen, und die NMP-Konzentration im kondensierten Abgas wird auf unter 300 ppm reduziert.

90 bis 95 % des Niedertemperatur-Abgases werden nach der Kondensation zum Abwärmerückgewinnungsgerät geleitet, wo es Wärme mit dem von der Beschichtungsmaschine ausgestoßenen Hochtemperatur-Abgas austauscht und anschließend das Niedertemperatur-Abgas auf erhitzt wird den Rückluftbedarf decken und zur Beschichtungsmaschine zurückleiten, wodurch die Wärmeenergierückgewinnung vollständig realisiert und der von der Beschichtungsmaschine benötigte Heizenergieverbrauch eingespart wird.

5~10 % des Niedertemperaturabgases werden nach der Kondensation zum Sprühturmgerät geleitet. Der Sprühturm nutzt die Eigenschaften, dass NMP in jedem Verhältnis mit Wasser löslich ist und eine hohe Wasserlöslichkeit aufweist, um das Abgas kreisförmig zu spülen und zu absorbieren. Nachdem die NMP-Konzentration in der flüssigen Phase am Turmboden den eingestellten Wert erreicht hat, gelangt sie in das Abfallflüssigkeitssystem und der Gas-Flüssigkeitsabscheider wird oben im Turm zum Trennen und Entnebeln verwendet, so dass das NMP im Abfall enthalten ist Das Gas wird vollständig absorbiert und die Konzentration des abgegebenen Endgases entspricht den nationalen Umweltschutzanforderungen.

Sprühturm

Der Sprühturm dient der Reduzierung und Reinigung des NMP-Gehalts in der Abluft, die beim Produktionsprozess der Beschichtungsmaschine entsteht, um den Umweltanforderungen gerecht zu werden und das Abgas sicher in die Atmosphäre abzuführen.

Das Prinzip beruht auf einem intensiven Kontakt zwischen dem in der Abluft vorhandenen gasförmigen NMP und dem Wasser durch Versprühen. Dadurch kann sich das ursprünglich gemischte NMP in der Abluft im Wasser lösen, wodurch eine Reduzierung des NMP-Gehalts und eine Reinigung der Abluft erreicht werden.

Zu den Vorteilen des Sprühturms von Pengjin gehören ein geringer Energieverbrauch und eine bessere Reinigungswirksamkeit im Vergleich zu ähnlichen Produkten in der Branche.