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El paquete de baterías de litio se usa ampliamente en vehículos eléctricos, sistemas de almacenamiento de energía, drones y otros campos. En el campo de los vehículos eléctricos, el paquete de baterías de litio es el núcleo del sistema de almacenamiento de energía del vehículo, lo que afecta directamente el rendimiento y la autonomía del vehículo. En el campo de los sistemas de almacenamiento de energía, se utiliza ampliamente en productos de almacenamiento de energía renovable, como la generación de energía solar y la generación de energía eólica. En el ámbito de los drones, el paquete de baterías de litio proporciona soporte energético a los equipos, respaldando la inteligencia y comodidad de estos dispositivos.

El módulo de batería de litio se usa ampliamente en vehículos eléctricos, sistemas de almacenamiento de energía, drones y otros campos. En el campo de los vehículos eléctricos, el módulo de batería de litio es el núcleo del sistema de almacenamiento de energía del vehículo, lo que afecta directamente el rendimiento y la autonomía del vehículo. En el campo de los sistemas de almacenamiento de energía, se utiliza ampliamente en productos de almacenamiento de energía renovable, como la generación de energía solar y la generación de energía eólica. En el ámbito de los drones, el módulo de batería de litio proporciona soporte energético a los equipos, respaldando la inteligencia y comodidad de estos dispositivos.

El paquete de módulos de batería de litio se usa ampliamente en vehículos eléctricos, sistemas de almacenamiento de energía, drones y otros campos. En el campo de los vehículos eléctricos, el paquete de módulos de batería de litio es el núcleo del sistema de almacenamiento de energía del vehículo, lo que afecta directamente el rendimiento y la autonomía del vehículo. En el campo de los sistemas de almacenamiento de energía, se utiliza ampliamente en productos de almacenamiento de energía renovable, como la generación de energía solar y la generación de energía eólica. En el ámbito de los drones, el módulo de batería de litio proporciona soporte energético a los equipos, respaldando la inteligencia y comodidad de estos dispositivos.

El paquete de módulos de batería de litio se usa ampliamente en vehículos eléctricos, sistemas de almacenamiento de energía, drones y otros campos. En el campo de los vehículos eléctricos, el paquete de módulos de batería de litio es el núcleo del sistema de almacenamiento de energía del vehículo, lo que afecta directamente el rendimiento y la autonomía del vehículo. En el campo de los sistemas de almacenamiento de energía, se utiliza ampliamente en productos de almacenamiento de energía renovable, como la generación de energía solar y la generación de energía eólica. En el ámbito de los drones, el módulo de batería de litio proporciona soporte energético a los equipos, respaldando la inteligencia y comodidad de estos dispositivos.

El paquete de módulos de batería de litio se usa ampliamente en vehículos eléctricos, sistemas de almacenamiento de energía, drones y otros campos. En el campo de los vehículos eléctricos, el paquete de módulos de batería de litio es el núcleo del sistema de almacenamiento de energía del vehículo, lo que afecta directamente el rendimiento y la autonomía del vehículo. En el campo de los sistemas de almacenamiento de energía, se utiliza ampliamente en productos de almacenamiento de energía renovable, como la generación de energía solar y la generación de energía eólica. En el ámbito de los drones, el módulo de batería de litio proporciona soporte energético a los equipos, respaldando la inteligencia y comodidad de estos dispositivos.

Sistema de reciclaje de equipos NMP

Principio de la torre de absorción: La torre de absorción utiliza las características de que el NMP es miscible con agua en cualquier proporción y tiene una alta solubilidad en agua para tratar las emisiones de NMP. El método de absorción de agua puede absorber casi por completo el NMP de los gases de escape.

Principio de adsorción del rotor: el rotor de tamiz molecular de COV puede adsorber moléculas de gas grandes como NMP a una temperatura específica y la desorción y regeneración se pueden lograr con gas a alta temperatura en áreas específicas del rotor, lo que puede lograr el reciclaje.

Principio

El gas residual NMP descargado del recubridor llega al dispositivo de caja de filtro a través del tubo de escape para su purificación y filtración, y luego se envía al dispositivo de recuperación de calor residual y luego al dispositivo principal de condensación para enfriamiento y condensación. La mayor parte del NMP en el gas residual se puede condensar y entrar al sistema de líquido residual, y la concentración de NMP en el gas residual condensado se reduce a menos de 300 ppm.

El 90~95% del gas residual de baja temperatura después de la condensación se envía al dispositivo de recuperación de calor residual, donde intercambia calor con el gas residual de alta temperatura descargado por la máquina de recubrimiento, y luego el gas residual de baja temperatura se calienta a cumple con el requisito de aire de retorno y se envía de regreso a la máquina de recubrimiento, logrando así plenamente la recuperación de energía térmica y ahorrando el consumo de energía de calefacción requerido por la máquina de recubrimiento.

El corredor de tamiz molecular de zeolita VOCS se divide en zona de tratamiento de adsorción, zona de enfriamiento y zona de desorción, y es impulsado por un motor, lo que hace que el corredor gire lentamente, adsorba y regenere continuamente y recicle el gas de cola. Del 5 al 10% del gas residual condensado se mezcla con el aire a alta temperatura en la zona de desorción y entra en la sección de enfriamiento de la superficie del corredor, donde se enfría y condensa, y la mayor parte del NMP se puede condensar e ingresar al sistema de líquido residual. . Luego se envía al área de tratamiento de adsorción y el aire que cumple con el estándar después de la adsorción puede ser expulsado al exterior mediante un ventilador.

Además, una pequeña cantidad de aire calificado se recicla para el intercambio de calor en la zona de enfriamiento, de modo que el aire se calienta y el corredor se enfría. El aire calentado se calienta mediante un dispositivo de calentamiento (calentamiento a vapor o calentamiento eléctrico o calentamiento con aceite de transferencia de calor), y luego el NMP en la zeolita corredor se desorbe en la zona de desorción, y el aire de alta temperatura que contiene NMP en la zona de desorción se enviado a la sección de enfriamiento de superficie del corredor. Todo el proceso del canal aprovecha al máximo el reciclaje de la energía térmica y ahorra el consumo de energía de calefacción requerido por la máquina de recubrimiento.

Principio

El gas residual NMP descargado del recubridor llega al dispositivo de caja de filtro a través del tubo de escape para su purificación y filtración, y luego se envía al dispositivo de recuperación de calor residual y luego al dispositivo principal de condensación para enfriamiento y condensación. La mayor parte del NMP en el gas residual se puede condensar y entrar al sistema de líquido residual, y la concentración de NMP en el gas residual condensado se reduce a menos de 300 ppm.

El 90~95% del gas residual de baja temperatura después de la condensación se envía al dispositivo de recuperación de calor residual, donde intercambia calor con el gas residual de alta temperatura descargado por la máquina de recubrimiento, y luego el gas residual de baja temperatura se calienta a cumple con el requisito de aire de retorno y se envía de regreso a la máquina de recubrimiento, logrando así plenamente la recuperación de energía térmica y ahorrando el consumo de energía de calefacción requerido por la máquina de recubrimiento.

Del 5 al 10 % del gas residual a baja temperatura después de la condensación se envía al dispositivo de la torre de pulverización. La torre de aspersión utiliza las características de que el NMP puede ser mutuamente soluble en agua en cualquier proporción y tiene una alta solubilidad en agua para enjuagar y absorber circularmente el gas residual. Después de que la concentración de NMP en la fase líquida del fondo de la torre alcanza el valor establecido, ingresa al sistema de líquido residual y el separador gas-líquido se usa en la parte superior de la torre para separar y desempañar, de modo que el NMP en los residuos El gas se absorbe completamente y la concentración del gas de cola descargado cumple con los requisitos nacionales de protección ambiental.

Torre de pulverización

La torre de aspersión está diseñada para reducir y purificar el contenido de NMP en el aire de escape generado durante el proceso de producción de la máquina de recubrimiento, con el fin de cumplir con los requisitos ambientales y descargar de manera segura los gases de escape a la atmósfera.

El principio implica un contacto profundo entre el NMP gaseoso presente en el aire de escape y el agua mediante pulverización. Esto permite que el NMP originalmente mezclado en el aire de escape se disuelva en el agua, logrando una reducción en el contenido de NMP y la purificación del aire de escape.

Las ventajas de la torre de aspersión de Pengjin incluyen un bajo consumo de energía y una mejor eficacia de purificación en comparación con productos similares de la industria.