原理
コータから排出されたNMP排ガスは、排気管を通ってフィルタボックス装置に到達し、浄化・濾過された後、廃熱回収装置に送られ、さらに凝縮上位装置に送られて冷却・凝縮されます。排ガス中の NMP の大部分は凝縮して廃液システムに入る可能性があり、凝縮した排ガス中の NMP の濃度は 300ppm 以下に減少します。
凝縮後の低温排ガスの90~95%は廃熱回収装置に送られ、塗装機から排出される高温排ガスと熱交換し、低温排ガスを加熱します。戻り空気の要件を満たして塗装機に送り返すことで、熱エネルギーの回収を完全に実現し、塗装機に必要な加熱エネルギーの消費を節約します。
VOCSゼオライトモレキュラーシーブランナーは、吸着処理ゾーン、冷却ゾーン、脱着ゾーンに分かれており、モーターで駆動されるため、ランナーがゆっくりと回転し、連続的に吸着と再生を行い、排ガスをリサイクルします。凝縮した排ガスの 5 ~ 10% が脱着ゾーンで高温空気と混合され、ランナーの表面冷却セクションに入り、そこで冷却されて凝縮され、ほとんどの NMP が凝縮して廃液システムに入ることができます。 。その後、吸着処理エリアに送られ、吸着後の基準を満たした空気はファンにより外部に排出されます。
さらに、少量の適格空気が冷却ゾーンでの熱交換に再利用され、空気が加熱され、ランナーが冷却されます。加熱された空気は加熱装置(蒸気加熱または電気加熱または熱媒油加熱)で加熱され、脱着ゾーンでランナーゼオライト上のNMPが脱着され、脱着ゾーンでNMPを含む高温空気が生成されます。ランナーの表面冷却セクションに送られます。ランナープロセス全体で熱エネルギーのリサイクルを最大限に活用し、塗装機に必要な加熱エネルギー消費を節約します。