Принцип
Отпадниот гас NMP испуштен од премазот стигнува до уредот за филтер-кутија преку издувната цевка за прочистување и филтрирање, а потоа се испраќа до уредот за враќање на отпадната топлина, а потоа до уредот-домаќин за кондензација за ладење и кондензација. Поголемиот дел од NMP во отпадниот гас може да се кондензира и да влезе во системот за отпадна течност, а концентрацијата на NMP во кондензираниот отпаден гас е намалена на под 300 ppm.
90~95% од нискотемпературниот отпаден гас по кондензацијата се испраќа до уредот за враќање на отпадната топлина, каде што ја разменува топлината со отпадниот гас со висока температура што се испушта од машината за обложување, а потоа отпадниот гас со ниска температура се загрева до исполнување на барањата за повратен воздух и испратени назад до машината за обложување, со што целосно се реализира обновувањето на топлинската енергија и се заштедува потрошувачката на енергија за греење што ја бара машината за обложување.
Молекуларното сито од зеолит VOCS е поделено на зона за третман на адсорпција, зона за ладење и зона на десорпција и управувана од мотор, што го тера тркачот да ротира бавно, постојано да се адсорбира и регенерира и да го рециклира гасот од опашката. 5~10% од кондензираниот отпаден гас се меша со воздухот со висока температура во зоната на десорпција и влегува во површинскиот дел за ладење на тркачот, каде што се лади и кондензира, а повеќето NMP може да се кондензираат и да влезат во системот за отпадна течност. . Потоа се испраќа во областа за третман на адсорпција, а воздухот што ги исполнува стандардите по адсорпцијата може да се исцрпи кон надвор со вентилатор.
Покрај тоа, мала количина квалификуван воздух се рециклира за размена на топлина во зоната за ладење, така што воздухот се загрева, а тркачот се лади. Загреаниот воздух се загрева со уред за загревање (греење на пареа или електрично греење или загревање со масло за пренос на топлина), а потоа NMP на зеолитот на тркачот се десорбира во зоната на десорпција, а воздухот со висока температура што содржи NMP во зоната на десорпција е испратен до површинскиот дел за ладење на тркачот. Целиот процес на тркач целосно го користи рециклирањето на топлинската енергија и ја заштедува потрошувачката на енергија за греење што ја бара машината за обложување.