പതിവുചോദ്യങ്ങൾ

NMP വാറ്റിയെടുക്കൽ ഉപകരണങ്ങളെ കുറിച്ച്

I. ചോദ്യം: ഡിസ്റ്റിലേഷൻ കോളം സിസ്റ്റം തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ? എന്തുകൊണ്ടാണ് നിങ്ങൾക്ക് നാല് ടവറുകൾ വേണ്ടത്?

ഉത്തരം: വീണ്ടെടുക്കൽ നിരക്ക് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും എൻഎംപിയുടെ നഷ്ടം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഞങ്ങൾ മൂന്ന്-ടവർ തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനം സജ്ജീകരിക്കുകയും ഇടയ്‌ക്കൊരു ടവർ ചേർക്കുകയും ചെയ്തു. അവ നിർജ്ജലീകരണ ഗോപുരങ്ങളാണ്: ടവറിൻ്റെ മുകളിൽ നിന്ന് ഭൂരിഭാഗം വെള്ളവും നീക്കം ചെയ്യപ്പെടുകയും ടവറിൻ്റെ അടിഭാഗം ലൈറ്റ് റിമൂവൽ ടവറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ലൈറ്റ് റിമൂവൽ ടവർ: ടവറിൻ്റെ മുകളിൽ നിന്ന് ലൈറ്റ് ഘടകങ്ങൾ നീക്കംചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ടവർ സബ്‌സ്‌ട്രേറ്റ് റിഫൈനിംഗ് ടവറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു. റിഫൈനിംഗ് ടവർ: ഉൽപ്പന്ന ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ യോഗ്യതയുള്ള എൻഎംപി ടവറിൻ്റെ മുകളിൽ നിന്ന് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുകയും ടവർ അടിവസ്ത്രം ബാച്ച് ടവറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇടവിട്ടുള്ള ടവർ: ടവറിൻ്റെ മുകളിൽ നിന്ന് വീണ്ടെടുത്ത എൻഎംപി മാലിന്യ ദ്രാവക ടാങ്കിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, ടവർ അടിവസ്ത്രം ബാരലുകളിൽ പായ്ക്ക് ചെയ്യുകയും ചികിത്സയ്ക്കായി ഒരു യോഗ്യതയുള്ള നിർമ്മാതാവിനെ ഏൽപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

II. ചോദ്യം: ഡിസ്റ്റിലേഷൻ കോളം സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ മധ്യ ക്രമീകരണം അത്ര ശൂന്യമാണോ? സ്ഥലം പാഴാക്കുകയാണോ?

എ: എൻഎംപി സി ക്ലാസ് എ ദ്രാവകത്തിൽ പെടുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ഡിസ്റ്റിലേഷൻ കോളം നെഗറ്റീവ് മർദ്ദത്തിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. പ്രവർത്തന ഊഷ്മാവ് താഴ്ന്നിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, പ്രവർത്തന താപനില ഇപ്പോഴും എൻഎംപിയുടെ ഫ്ലാഷ് പോയിൻ്റിനേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. ചട്ടങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഉപകരണം ക്ലാസ് ബി ഉപകരണത്തിൽ പെടുന്നു. ഉപകരണങ്ങളുടെ തരങ്ങളും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളുടെ സവിശേഷതകളും അനുസരിച്ച്, അഗ്നി പ്രതിരോധ സ്പെയ്സിംഗിൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിന് ഞങ്ങൾക്ക് ന്യായമായതും അനുസരണമുള്ളതുമായ ലേഔട്ട് ആവശ്യമാണ്.

III. ചോദ്യം: മുഴുവൻ ഉപകരണത്തിൻ്റെയും വില വീണ്ടെടുക്കാൻ എത്ര സമയമെടുക്കും?

A: NMP നല്ല ലായനിയുടെയും NMP മാലിന്യ ലായനിയുടെയും വിലകൾ അനുസരിച്ച് ഇത് സമഗ്രമായി കണക്കാക്കേണ്ടതുണ്ട്. NMP നല്ല ലായനിയും NMP മാലിന്യ ലായനിയും തമ്മിലുള്ള വില വ്യത്യാസം ഒരു നിശ്ചിത സാന്ദ്രതയുള്ളതാണെങ്കിൽ, യൂണിറ്റ് പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ വളരെ സമയമെടുക്കും. വില വ്യത്യാസം വലുതാണെങ്കിൽ, റിട്ടേൺ സമയം കുറവായിരിക്കും. നിലവിലെ വില വ്യത്യാസം അനുസരിച്ച്, ഞങ്ങളുടെ അക്കൗണ്ടിംഗിൻ്റെ വീണ്ടെടുക്കൽ സമയം സാധാരണയായി 1-1.5 വർഷമാണ്.

IV. ചോദ്യം: യോഗ്യതയുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് എത്രത്തോളം പ്രവർത്തിക്കാനാകും?

A: സാധാരണയായി രണ്ട് സാഹചര്യങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: 1. ആദ്യമായി കാർ ആരംഭിക്കുന്നതിന് വളരെ സമയമെടുക്കും, കാരണം സിസ്റ്റത്തിലെ മെറ്റീരിയലുകൾ പൂർണ്ണമായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. യോഗ്യതയുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ ഇത്തവണ രണ്ടാഴ്ചയോളം എടുക്കും. 2. കമ്മീഷൻ ചെയ്ത ശേഷം, യോഗ്യതയുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ 10-12 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും.

വി. ചോദ്യം: വാറ്റിയെടുക്കൽ പ്രവർത്തനത്തിൽ ടവറിൻ്റെ മർദ്ദം എങ്ങനെ ക്രമീകരിക്കാം? ടവറിൻ്റെ മർദ്ദത്തിൻ്റെ മാറ്റത്തെ ബാധിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ ഏതാണ്?

A: ഏതെങ്കിലും വാറ്റിയെടുക്കൽ നിരയുടെ പ്രവർത്തനത്തിൽ, മറ്റ് പാരാമീറ്ററുകൾ അതിനനുസരിച്ച് ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് നിർദ്ദിഷ്ട സൂചികയ്ക്കുള്ളിൽ ടവർ മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കണം. ടവറിൻ്റെ മർദ്ദത്തിൻ്റെ അമിതമായ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ മുഴുവൻ ടവറിൻ്റെയും മെറ്റീരിയൽ ബാലൻസും ഗ്യാസ്-ലിക്വിഡ് ബാലൻസും നശിപ്പിക്കുകയും ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ആവശ്യമായ ഗുണനിലവാരം പാലിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്യും. അതിനാൽ, ടവർ മർദ്ദം ഉചിതമായ പരിധിക്കുള്ളിൽ സ്ഥിരതയുള്ളതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പല വാറ്റിയെടുക്കൽ നിരകൾക്കും അവയുടെ പ്രത്യേക അളവുകൾ ഉണ്ട്.

പ്രഷറൈസേഷൻ ടവറിൻ്റെ ടവർ മർദ്ദത്തിന്, പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്ന രണ്ട് ക്രമീകരണ രീതികളുണ്ട്:
1. ടവറിൻ്റെ മുകളിലുള്ള കണ്ടൻസർ ഒരു കണ്ടൻസറായിരിക്കുമ്പോൾ, ഗ്യാസ് ഫേസ് വീണ്ടെടുക്കൽ വഴി ടവറിൻ്റെ മർദ്ദം സാധാരണയായി ക്രമീകരിക്കപ്പെടുന്നു. മറ്റ് വ്യവസ്ഥകൾ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുമ്പോൾ, വാതക വീണ്ടെടുക്കൽ വർദ്ധിക്കുകയും ടവർ മർദ്ദം കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു; വാതക ഉൽപ്പാദനം കുറയുകയും ടവർ മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
2. ടവറിൻ്റെ മുകൾഭാഗത്തുള്ള കണ്ടൻസർ ഒരു ഫുൾ കണ്ടൻസർ ആയിരിക്കുമ്പോൾ, ടവറിൻ്റെ മർദ്ദം കൂടുതലായി ക്രമീകരിക്കുന്നത് റഫ്രിജറൻ്റിൻ്റെ അളവ് ഉപയോഗിച്ചാണ്, ഇത് റിഫ്ലക്സ് ദ്രാവകത്തിൻ്റെ താപനില ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് തുല്യമാണ്.
മാറ്റമില്ലാത്ത മറ്റ് വ്യവസ്ഥകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, റഫ്രിജറൻ്റ് ഡോസേജ് വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് റിഫ്ലക്സ് ദ്രാവകത്തിൻ്റെയും ടവർ മർദ്ദത്തിൻ്റെയും താപനില കുറയും. റഫ്രിജറൻ്റിൻ്റെ അളവ് കുറയുകയാണെങ്കിൽ, റിഫ്ലക്സ് ദ്രാവകത്തിൻ്റെ താപനില ഉയരുകയും ടവർ മർദ്ദം ഉയരുകയും ചെയ്യും.

വാക്വം ഡിസ്റ്റിലേഷൻ കോളത്തിൻ്റെ മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന്, പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്ന രണ്ട് രീതികളുണ്ട്:
1. ഇലക്ട്രിക് വാക്വം പമ്പ് വാക്വമൈസിംഗിനായി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, വാക്വം പമ്പിൻ്റെ റിഫ്ലക്സ് ലൈനിൽ റെഗുലേറ്റിംഗ് വാൽവ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് എക്‌സ്‌ട്രാക്ഷൻ അളവ് റെഗുലേറ്റിംഗ് വാൽവ് തുറക്കുന്നതിലൂടെ ക്രമീകരിക്കുകയും വാക്വം ഡിഗ്രി ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഗോപുരത്തിൻ്റെ.

അന്തരീക്ഷ ഗോപുരത്തിൻ്റെ മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന്, പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്ന മൂന്ന് രീതികളുണ്ട്:
1. ടവറിൻ്റെ മുകളിലെ മർദ്ദത്തിൻ്റെ സ്ഥിരത ഉയർന്നതല്ലെങ്കിൽ, ഒരു പ്രഷർ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം സ്ഥാപിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല, മർദ്ദം ഉറപ്പാക്കാൻ വാറ്റിയെടുക്കൽ ഉപകരണങ്ങളിൽ (കണ്ടൻസർ അല്ലെങ്കിൽ റിഫ്ലക്സ് ടാങ്ക്) അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് ഒരു പൈപ്പ്ലൈൻ സ്ഥാപിക്കണം. ടവർ അന്തരീക്ഷമർദ്ദത്തിന് അടുത്താണ്.
2. ടവറിൻ്റെ മുകളിലെ മർദ്ദത്തിൻ്റെ സ്ഥിരത ഉയർന്നതോ വേർപെടുത്തിയ വസ്തുക്കൾ വായുവുമായി ബന്ധപ്പെടാൻ കഴിയാത്തതോ ആയപ്പോൾ, ടവർ ടോപ്പ് മർദ്ദത്തിൻ്റെ നിയന്ത്രണ രീതി ഉപയോഗിക്കാം.
3. ടവറിൻ്റെ അടിയിൽ ചൂടാക്കിയ ആവിയുടെ അളവ് ക്രമീകരിച്ച് ടവറിൻ്റെ അടിയിലെ നീരാവി മർദ്ദം ക്രമീകരിക്കുക.

VI. ചോദ്യം: വാറ്റിയെടുക്കൽ പ്രവർത്തനത്തിൽ കെറ്റിൽ താപനില എങ്ങനെ ക്രമീകരിക്കാം? കെറ്റിൽ താപനിലയുടെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലിനെ ബാധിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ ഏതാണ്?

A: കെറ്റിൽ താപനില നിർണ്ണയിക്കുന്നത് കെറ്റിൽ സമ്മർദ്ദവും മെറ്റീരിയൽ ഘടനയും അനുസരിച്ചാണ്. തിരുത്തൽ പ്രക്രിയയിൽ, നിർദ്ദിഷ്ട കെറ്റിൽ താപനില നിലനിർത്തുന്നതിലൂടെ മാത്രമേ ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയൂ. അതിനാൽ, വാറ്റിയെടുക്കൽ പ്രവർത്തനത്തിലെ പ്രധാന നിയന്ത്രണ സൂചികകളിൽ ഒന്നാണ് കെറ്റിൽ താപനില.

കെറ്റിൽ താപനില മാറുമ്പോൾ, ബാഷ്പീകരണ കെറ്റിലിലെ ചൂടാക്കൽ നീരാവിയുടെ അളവ് മാറ്റിക്കൊണ്ട് കെറ്റിൽ താപനില സാധാരണ നിലയിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കുന്നു. കെറ്റിൽ താപനില നിർദ്ദിഷ്ട മൂല്യത്തേക്കാൾ കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ, കെറ്റിൽ ദ്രാവകത്തിൻ്റെ ബാഷ്പീകരണ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് നീരാവിയുടെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കണം, അങ്ങനെ കെറ്റിൽ ദ്രാവകത്തിലെ കനത്ത ഘടകങ്ങളുടെ ഉള്ളടക്കം താരതമ്യേന വർദ്ധിക്കുകയും ബബിൾ പോയിൻ്റ് ഉയർത്തുകയും കെറ്റിൽ താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉയർത്തിയിരിക്കുന്നു.

കെറ്റിൽ താപനില നിർദ്ദിഷ്ട മൂല്യത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, കെറ്റിൽ ദ്രാവകത്തിൻ്റെ ബാഷ്പീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിന് നീരാവി ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കണം, അങ്ങനെ കെറ്റിൽ ദ്രാവകത്തിലെ പ്രകാശ ഘടകങ്ങളുടെ ഉള്ളടക്കം താരതമ്യേന വർദ്ധിക്കുകയും ബബിൾ പോയിൻ്റ് കുറയുകയും കെറ്റിൽ താപനില കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. .

കെറ്റിൽ താപനിലയിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾക്ക് നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ട്. ടവറിൻ്റെ മർദ്ദം പെട്ടെന്ന് ഉയരുമ്പോൾ, കെറ്റിൽ താപനില ഉയരുകയും വീണ്ടും കുറയുകയും ചെയ്യും. കാരണം, കെറ്റിൽ താപനില വർദ്ധിക്കുന്നത് മർദ്ദത്തിൻ്റെ വർദ്ധനവ് മൂലമാണ്, ഇത് കെറ്റിൽ ബബിൾ പോയിൻ്റ് വർദ്ധിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ടവറിൽ ഉയരുന്ന നീരാവി അളവ് വർദ്ധിക്കുകയില്ല, മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നത് കാരണം കുറയും; ഈ രീതിയിൽ, ടവറിൻ്റെയും കെറ്റിലിൻ്റെയും മിശ്രിത ദ്രാവകത്തിൽ പ്രകാശ ഘടകങ്ങളുടെ ബാഷ്പീകരണം പൂർത്തിയാകുന്നില്ല, ഇത് കെറ്റിലിൻ്റെ ബബിൾ പോയിൻ്റ് കുറയുന്നതിന് ഇടയാക്കും, അങ്ങനെ കെറ്റിലിൻ്റെ താപനിലയും കുറയും.

നേരെമറിച്ച്, ടവറിൻ്റെ മർദ്ദം പെട്ടെന്ന് കുറയുമ്പോൾ, ടവറിൻ്റെ മർദ്ദം കുറയുന്നത് കാരണം ടവറിലെ ഉയരുന്ന നീരാവി വർദ്ധിക്കും, അതിൻ്റെ ഫലമായി ടവറിൻ്റെ അടിയിലെ ദ്രാവക നില അതിവേഗം കുറയുന്നു, അങ്ങനെ കനത്ത ഘടകങ്ങൾ കൊണ്ടുവരാൻ കഴിയും. ഗോപുരത്തിൻ്റെ മുകളിലേക്ക്. കെറ്റിൽ ലിക്വിഡിലെ ഘടകങ്ങൾ ഭാരമുള്ളതാകുമ്പോൾ, കെറ്റിൽ ദ്രാവകത്തിൻ്റെ ബബിൾ പോയിൻ്റ് വർദ്ധിക്കുന്നു, കൂടാതെ കെറ്റിൽ താപനിലയും വർദ്ധിക്കും. ഈ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, കെറ്റിൽ താപനിലയിലെ മാറ്റത്തിന് കാരണമാകുന്ന ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് ടവർ മർദ്ദം. അതിനാൽ, ആവശ്യമുള്ള സൂചികയിൽ ടവർ മർദ്ദം ആദ്യം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലൂടെ മാത്രമേ കെറ്റിൽ താപനില പ്രോസസ് ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുണ്ടോ എന്ന് കൃത്യമായി അറിയാൻ കഴിയൂ, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് തെറ്റായ പ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് നയിക്കും. ഫീഡിലെ നേരിയ ഘടകങ്ങളുടെ സാന്ദ്രത വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് കെറ്റിൽ താപനിലയും കുറയുകയും കനത്ത ഘടകങ്ങളുടെ സാന്ദ്രത വർദ്ധിക്കുന്നതിനൊപ്പം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യും. കൂടാതെ, കെറ്റിലിൽ വെള്ളമുണ്ട്, ബാഷ്പീകരണ കെറ്റിലിലെ വസ്തുക്കളുടെ പോളിമറൈസേഷൻ വഴി ചില ട്യൂബുകൾ തടയപ്പെടുന്നു, ചൂടാക്കൽ നീരാവിയുടെ മർദ്ദത്തിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ, വാൽവ് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിലെ പരാജയം, വസ്തുക്കളുടെ സന്തുലിത ഉൽപാദനത്തിൻ്റെ നാശം എന്നിവയെല്ലാം ഏറ്റക്കുറച്ചിലിന് കാരണമാകും. കെറ്റിൽ താപനില. കെറ്റിൽ താപനിലയിൽ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകളുടെ കാരണങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്യുകയും ഇല്ലാതാക്കുകയും വേണം.

ടവറിൻ്റെ മുകളിലെ ഔട്ട്‌പുട്ട് വളരെ ചെറുതാണ്, ഇത് ലൈറ്റ് ഘടകങ്ങളെ ടവർ കെറ്റിലിലേക്ക് അമർത്തുകയും കെറ്റിൽ താപനില കുറയാൻ കാരണമാവുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ സമയത്ത്, ടവറിൻ്റെ മുകളിലെ എക്സ്ട്രാക്ഷൻ വർദ്ധിപ്പിച്ചില്ലെങ്കിൽ, ടവർ കെറ്റിൽ ചൂടാക്കൽ നീരാവിയുടെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് കെറ്റിൽ താപനിലയെ ബാധിക്കുക മാത്രമല്ല, ഗുരുതരമായ കേസുകളിൽ വെള്ളപ്പൊക്കത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. മറ്റൊരു ഉദാഹരണം, ബാഷ്പീകരണ കെറ്റിലിൻ്റെ ട്യൂബുകൾ മെറ്റീരിയൽ പോളിമറൈസേഷൻ കാരണം തടഞ്ഞു, ഇത് കെറ്റിലിൻ്റെ താപനില കുറയുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു. ഈ സമയത്ത്, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ഉപകരണങ്ങൾ നിർത്തണം.

VII. ചോദ്യം: ഡിസ്റ്റിലേഷൻ പ്രവർത്തനത്തിൽ റിഫ്ലക്സ് അനുപാതം എങ്ങനെ ക്രമീകരിക്കാം?

A: അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വേർതിരിക്കൽ ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ച് റിഫ്ലക്സ് അനുപാതം നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു.

വളരെ വലുതോ ചെറുതോ ആയ റിഫ്ലക്സ് അനുപാതം വാറ്റിയെടുക്കൽ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെയും ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഗുണനിലവാരത്തെയും ബാധിക്കും. റിഫ്ലക്സ് അനുപാതം വർധിപ്പിക്കുന്നത് മുകളിലെ ഉൽപ്പന്നത്തിലെ പ്രകാശ ഘടകങ്ങളുടെ സാന്ദ്രത വർദ്ധിപ്പിക്കും, പക്ഷേ ഇത് ടവറിൻ്റെ ഉൽപ്പാദന ശേഷി കുറയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ ടവറിൻ്റെ താഴെയുള്ള തണുത്ത ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ ഉപഭോഗവും ചൂടും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിൽ, ഞങ്ങൾ ഉചിതമായ ഒരു റിഫ്ലക്സ് അനുപാതം നിലനിർത്തുകയും ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം ഉറപ്പാക്കുന്നതിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ മികച്ച സാമ്പത്തിക ഫലത്തിനായി പരിശ്രമിക്കുകയും വേണം. ടവറിൻ്റെ സാധാരണ ഉൽപ്പാദന സാഹചര്യങ്ങൾ തകരാറിലാകുമ്പോഴോ ഉൽപ്പന്ന ഗുണനിലവാരം അയോഗ്യമാകുമ്പോഴോ മാത്രമേ റിഫ്ലക്സ് അനുപാതം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയൂ. ഉദാഹരണത്തിന്, ഉയർന്ന ഉൽപ്പന്നത്തിലെ കനത്ത ഘടകങ്ങളുടെ ഉള്ളടക്കം വർദ്ധിക്കുകയും ഗുണനിലവാരം കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ റിഫ്ലക്സ് അനുപാതം ഉചിതമായി വർദ്ധിപ്പിക്കണം. ടവറിൻ്റെ ലോഡ് (ഫീഡ് നിരക്ക്) വളരെ കുറവാണ്. ടവറിൽ ഒരു നിശ്ചിത ഉയരുന്ന നീരാവി വേഗത ഉറപ്പാക്കാൻ, റിഫ്ലക്സ് അനുപാതം ഉചിതമായി വർദ്ധിപ്പിക്കണം.

VIII. ചോദ്യം: റിഫ്ലക്സ് അനുപാതം ക്രമീകരിക്കുന്നതിനുള്ള രീതികൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

A: റിഫ്ലക്സ് അനുപാതം ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് നിരവധി മാർഗങ്ങളുണ്ട്:
1. റിഫ്ലക്സ് അനുപാതം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഉയർന്ന ഉൽപ്പാദനം കുറയ്ക്കുക.
2. ടവറിൻ്റെ മുകളിലുള്ള കണ്ടൻസർ ഒരു കണ്ടൻസറായിരിക്കുമ്പോൾ, കണ്ടൻസേറ്റ് വോളിയവും റിഫ്ലക്സ് അനുപാതവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ടവറിൻ്റെ മുകളിലെ റഫ്രിജറൻ്റിൻ്റെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കാം.
3. റിഫ്ലക്സ് ലിക്വിഡ് ഉപയോഗിച്ച് ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് സ്റ്റോറേജ് ടാങ്കിൽ നിർബന്ധിത റിഫ്ലക്സ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, റിഫ്ലക്സ് അനുപാതം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് റിഫ്ലക്സ് ഫ്ലോ താൽക്കാലികമായി വർദ്ധിപ്പിക്കാം, എന്നാൽ റിഫ്ലക്സ് സ്റ്റോറേജ് ടാങ്ക് ഒഴിപ്പിക്കില്ല.

IX. ചോദ്യം: വാറ്റിയെടുക്കൽ പ്രവർത്തനത്തിൽ ടവറിൻ്റെ മർദ്ദ വ്യത്യാസം എങ്ങനെ ക്രമീകരിക്കാം?

A: ടവറിലെ ഗ്യാസ് ലോഡ് അളക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന ഘടകമാണ് ടവർ മർദ്ദ വ്യത്യാസം, കൂടാതെ വാറ്റിയെടുക്കൽ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ തീറ്റയും ഡിസ്ചാർജും സന്തുലിതമാണോ എന്ന് വിലയിരുത്തുന്നതിനുള്ള പ്രധാന അടയാളങ്ങളിലൊന്നാണ് ഇത്. ഫീഡിംഗും ഡിസ്ചാർജിംഗും സന്തുലിതവും റിഫ്ലക്സ് അനുപാതം സ്ഥിരവുമായ അവസ്ഥയിൽ, ടവർ സമ്മർദ്ദ വ്യത്യാസം അടിസ്ഥാനപരമായി മാറ്റമില്ല.

സാധാരണ മെറ്റീരിയൽ ബാലൻസ് നശിപ്പിക്കപ്പെടുമ്പോൾ, അല്ലെങ്കിൽ ടവറിലെ താപനിലയും മർദ്ദവും മാറുമ്പോൾ, ടവറിൽ ഉയരുന്ന നീരാവി പ്രവേഗം മാറുകയും ട്രേയുടെ ലിക്വിഡ് സീൽ ഉയരം മാറുകയും ചെയ്യും, ഇത് ടവറിലെ മർദ്ദ വ്യത്യാസത്തിന് കാരണമാകും.

ശരിയാക്കൽ പ്രവർത്തനത്തിൽ, ടവർ മർദ്ദ വ്യത്യാസത്തിൻ്റെ മാറ്റത്തിനുള്ള കാരണങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് മൂന്ന് പൊതു രീതികളുണ്ട്:
1. സ്ഥിരമായ ഫീഡ് റേറ്റിൻ്റെ അവസ്ഥയിൽ, ടവറിൻ്റെ മുകൾഭാഗത്തുള്ള ലിക്വിഡ് ഫേസ് എക്സ്ട്രാക്ഷൻ നിരക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ടവർ സമ്മർദ്ദ വ്യത്യാസം ക്രമീകരിക്കുന്നു. കൂടുതൽ ഉൽപന്നങ്ങൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുമ്പോൾ, ടവറിൽ ഉയരുന്ന നീരാവിയുടെ വേഗത കുറയുകയും ടവറിലെ മർദ്ദ വ്യത്യാസം കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു; വീണ്ടെടുക്കൽ കുറയുന്നതിനനുസരിച്ച്, ടവറിൽ ഉയരുന്ന നീരാവിയുടെ വേഗത വർദ്ധിക്കുകയും ടവറിലെ മർദ്ദ വ്യത്യാസം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
2. സ്ഥിരമായ ഉൽപാദനത്തിൻ്റെ അവസ്ഥയിൽ, ടവറിൻ്റെ മർദ്ദ വ്യത്യാസം ഫീഡ് നിരക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ക്രമീകരിക്കുന്നു. തീറ്റ നിരക്ക് വർദ്ധിക്കുകയും ടവർ സമ്മർദ്ദ വ്യത്യാസം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു; തീറ്റ നിരക്ക് കുറയുമ്പോൾ, ടവർ സമ്മർദ്ദ വ്യത്യാസം കുറയുന്നു.
3. പ്രോസസ് ഇൻഡെക്സ് അനുവദിക്കുന്ന പരിധിക്കുള്ളിൽ, കെറ്റിൽ താപനിലയുടെ മാറ്റം വഴി ടവർ സമ്മർദ്ദ വ്യത്യാസം ക്രമീകരിക്കപ്പെടുന്നു. കെറ്റിൽ താപനില വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, ടവർ സമ്മർദ്ദ വ്യത്യാസം വർദ്ധിക്കുന്നു; കെറ്റിൽ താപനില കുറയുമ്പോൾ, ടവറിൻ്റെ മർദ്ദ വ്യത്യാസം കുറയുന്നു.

ഉപകരണ പ്രശ്‌നങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന സമ്മർദ്ദ വ്യത്യാസങ്ങൾക്കായി, പ്രത്യേക പ്രശ്‌നങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഞങ്ങൾ അവയെ ചികിത്സിക്കുകയും ഗുരുതരമായ കേസുകളിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നിർത്തുകയും വേണം.

X. ചോദ്യം: ശരിയാക്കൽ പ്രവർത്തനത്തിൽ ടവറിൻ്റെ മുകളിലെ താപനില എങ്ങനെ ക്രമീകരിക്കാം?

A: ടവറിൻ്റെ മുകൾ ഭാഗത്തുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഗുണനിലവാരം നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് ടവറിൻ്റെ മുകളിലെ താപനില. നിരന്തരമായ ടവർ മർദ്ദത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഉയർന്ന ഉൽപന്നത്തിലെ കനത്ത ഘടകങ്ങളുടെ ഉള്ളടക്കം വർദ്ധിക്കുകയും ഉയർന്ന താപനില വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് ഗുണനിലവാരം കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു.

ടവറിൻ്റെ മുകളിലെ താപനില ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് രണ്ട് പ്രധാന രീതികളുണ്ട്: ഒന്ന് റിഫ്ലക്സ് ഫ്ലോ ശരിയാക്കുക, റിഫ്ലക്സ് താപനില ക്രമീകരിക്കുക; ഒന്ന്, റിഫ്ലക്സ് താപനില ശരിയാക്കുക, റിഫ്ലക്സ് ഫ്ലോ ക്രമീകരിക്കുക. വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വലിയ തോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദന ഉപകരണങ്ങൾ കാരണം, ഉൽപ്പാദനത്തിൻ്റെ സ്ഥിരത കണക്കിലെടുത്ത്, റിട്ടേൺ ഫ്ലോ ക്രമീകരിക്കുന്ന രീതി വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു.

ടവറിൻ്റെ മുകളിലെ താപനില ക്രമീകരിക്കുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദിഷ്ട രീതികൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:
1. റിട്ടേൺ ഫ്ലോ ഉപയോഗിച്ച് ഉയർന്ന താപനില നിയന്ത്രിക്കുക. റിട്ടേൺ ഫ്ലോ വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ, മുകളിലെ താപനില കുറയുന്നു, ഇത് പലപ്പോഴും ടവറിൻ്റെ മുകൾഭാഗം ഒരു പൂർണ്ണ കണ്ടൻസറായിരിക്കുമ്പോൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
2. ടവറിൻ്റെ മുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന റഫ്രിജറൻ്റ് താപ കൈമാറ്റ സമയത്ത് ഘട്ടം ഘട്ടമായി മാറുമ്പോൾ, ബാഷ്പീകരണ മർദ്ദവും റഫ്രിജറൻ്റിൻ്റെ ഉയർന്ന താപനിലയും കാസ്കേഡ് ക്രമീകരിക്കുന്നതിലൂടെ ഉയർന്ന താപനില നിയന്ത്രിക്കാനാകും. ബാഷ്പീകരണ മർദ്ദം കുറയുമ്പോൾ, അനുബന്ധ ബാഷ്പീകരണ താപനിലയും കുറയുന്നു, ഇത് ഉയർന്ന താപനില കുറയുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു. ടവറിൻ്റെ മുകളിലുള്ള കണ്ടൻസർ ഒരു കണ്ടൻസറായിരിക്കുമ്പോൾ ഈ രീതിക്ക് റിട്ടേൺ ഫ്ലോ മാറ്റാൻ കഴിയും; ടവറിൻ്റെ മുകൾഭാഗത്തുള്ള കണ്ടൻസറിന് സൂപ്പർ കൂളിംഗ് ഇഫക്റ്റ് ഉള്ളപ്പോൾ, റിഫ്ലക്സ് താപനില മാറ്റാനും ഇത് ഉപയോഗിക്കാം.
3. ടവറിൻ്റെ മുകളിലുള്ള റഫ്രിജറൻ്റിന് താപ കൈമാറ്റ സമയത്ത് ഘട്ടം മാറ്റമില്ലെങ്കിൽ, റഫ്രിജറൻ്റ് ഫ്ലോയുടെയും ഉയർന്ന താപനിലയുടെയും കാസ്കേഡ് ക്രമീകരണം വഴി ഉയർന്ന താപനില നിയന്ത്രിക്കാനാകും. ഒഴുക്ക് നിരക്ക് വർദ്ധിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഉയർന്ന താപനില കുറയുന്നു. ഈ രീതിക്ക് റിഫ്ലക്സ് അളവ് മാറ്റാൻ മാത്രമല്ല, റിഫ്ലക്സ് താപനില മാറ്റാനും കഴിയും.
4. മുകളിലെ കണ്ടൻസറിൻ്റെ ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ച് ഏരിയ ഉപയോഗിച്ച് ഉയർന്ന താപനില ക്രമീകരിക്കുക. ശീതീകരണ നില വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ച് ഏരിയ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഉയർന്ന താപനില കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ രീതിക്ക് റിഫ്ലക്സ് അളവ് മാറ്റാൻ മാത്രമല്ല, റിഫ്ലക്സ് താപനില മാറ്റാനും കഴിയും.
5. റക്റ്റിഫിക്കേഷൻ വിഭാഗത്തിലെ മെറ്റീരിയൽ സാന്ദ്രത താരതമ്യേന ഉയർന്നതായിരിക്കുമ്പോൾ, രണ്ട് പ്ലേറ്റുകൾ തമ്മിലുള്ള താപനില വ്യത്യാസം ഉപയോഗിച്ച് ഉയർന്ന താപനില ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. താപനില വ്യത്യാസം കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച്, റിഫ്ലക്സ് ദ്രാവകത്തിൻ്റെ അളവ് വർദ്ധിക്കുകയും ഉയർന്ന താപനില കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു.

XI. ചോദ്യം: വാറ്റിയെടുക്കൽ പ്രവർത്തനത്തിൽ കെറ്റിലിൻ്റെ താപനില ചിലപ്പോൾ ഉയരാത്തതിൻ്റെ കാരണം എന്താണ്?

A: വാറ്റിയെടുക്കൽ നിരയുടെ ആരംഭത്തിലും സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിലും, കെറ്റിൽ താപനില ഉയരുകയില്ല.

ആരംഭ സമയത്ത് ചൂടാക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, കെറ്റിൽ താപനില ഉയരാൻ കഴിയാത്തതിൻ്റെ കാരണങ്ങൾ ഇവയാകാം:
1. തപീകരണ സംവിധാനത്തിൻ്റെ നീരാവി കെണി (അല്ലെങ്കിൽ ചോർച്ച വാൽവ്) പരാജയപ്പെടുന്നു;
2. പമ്പിംഗ് സ്റ്റേഷൻ്റെ കായൽ വാൽവ് തുറന്നിട്ടില്ല;
3. ചൂടാക്കൽ കെറ്റിൽ സ്റ്റീം കണ്ടൻസേറ്റ് ശൂന്യമാക്കിയിട്ടില്ല, നീരാവി ചേർക്കാൻ കഴിയില്ല;
4. ടവർ താഴത്തെ മെറ്റീരിയലിൽ ധാരാളം വെള്ളം ഉണ്ട് (വെള്ളം മെറ്റീരിയലുമായി കലർത്തുന്നില്ല, അതിനാൽ ഇത് NMP- ജല സംവിധാനത്തിന് അനുയോജ്യമല്ല);
5. യുക്തിരഹിതമായ ഉപകരണ ഘടന കെറ്റിൽ ദ്രാവകത്തിൻ്റെ രക്തചംക്രമണത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു;
6. അനുചിതമായ പ്രവർത്തനം കാരണം (ഹീറ്റിംഗ് കെറ്റിൽ ചൂടാക്കുന്നത് വളരെ വൈകിയിരിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ തീറ്റയുടെ അളവ് വളരെ വലുതും വളരെ കഠിനവുമാണ്), ടവർ കെറ്റിലിലേക്ക് തിരികെ ഒഴുകുന്ന പ്രകാശ ഘടകം വളരെ വലുതാണ്, കൂടാതെ കെറ്റിൽ താപനില ഉയർത്താൻ പ്രയാസമാണ് കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് സാധാരണ നിലയിലേക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള ലിക്വിഡ് ഫീഡിംഗ് ഉള്ള ടവറിന്, ഇത് സംഭവിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. ഈ സമയത്ത്, ഓപ്പറേഷൻ ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് ഫീഡ് നിരക്കും ഫീഡ് കോമ്പോസിഷനും മാറ്റണം അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന ഉൽപ്പാദനം വർദ്ധിപ്പിക്കണം.

സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിൽ, കെറ്റിൽ താപനില ഉയർത്താൻ കഴിയാത്ത കാരണങ്ങൾ ഇവയാകാം:
1. താഴെയുള്ള തപീകരണ കെറ്റിലിൻ്റെ ദ്രാവക രക്തചംക്രമണ പൈപ്പ് തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു, അങ്ങനെ കെറ്റിൽ ദ്രാവകം പ്രചരിക്കുന്നില്ല;
2. റീബോയിലറിലെ മെറ്റീരിയൽ കോക്കിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു;
3. ഡ്രെയിനേജ് ചോക്ക് വാൽവ് ക്രമരഹിതമാണ്;
4. ടവർ കെറ്റിൽ ഘടന വളരെ കനത്ത ആണ്, നിലവിലുള്ള താപനം ഏജൻ്റ് ബബിൾ പോയിൻ്റ് ലേക്കുള്ള കെറ്റിൽ ദ്രാവക ചൂടാക്കി കഴിയില്ല, കെറ്റിൽ ദ്രാവകം രക്തചംക്രമണം സുഗമമായ അല്ല ഫലമായി;
5. ചൂടാക്കൽ കെറ്റിൽ തപീകരണ ഏജൻ്റിൻ്റെ മർദ്ദം കുറയുന്നു;
6. കെറ്റിൽ ലിക്വിഡ് ലെവൽ വളരെ കുറവാണ് അല്ലെങ്കിൽ വളരെ ഉയർന്നതാണ്.