Predstavljen izdelek

Litijeva baterija se pogosto uporablja v električnih vozilih, sistemih za shranjevanje energije, dronih in na drugih področjih. Na področju električnih vozil je litijeva baterija jedro sistema za shranjevanje energije vozila, ki neposredno vpliva na zmogljivost in doseg vozila. Na področju sistemov za shranjevanje energije se pogosto uporablja v izdelkih za shranjevanje obnovljive energije, kot sta proizvodnja sončne energije in vetrne energije. Na področju dronov litijeva baterija zagotavlja električno podporo za opremo, podpira inteligenco in priročnost teh naprav.

Modul litijeve baterije se pogosto uporablja v električnih vozilih, sistemih za shranjevanje energije, dronih in drugih področjih. Na področju električnih vozil je modul litijeve baterije jedro sistema za shranjevanje energije vozila, ki neposredno vpliva na zmogljivost in doseg vozila. Na področju sistemov za shranjevanje energije se pogosto uporablja v izdelkih za shranjevanje obnovljive energije, kot sta proizvodnja sončne energije in vetrne energije. Na področju brezpilotnih letal modul litijeve baterije zagotavlja napajalno podporo za opremo, ki podpira inteligenco in priročnost teh naprav.

Paket modulov litijeve baterije se pogosto uporablja v električnih vozilih, sistemih za shranjevanje energije, dronih in drugih področjih. Na področju električnih vozil je paket modulov litijeve baterije jedro sistema za shranjevanje energije vozila, ki neposredno vpliva na zmogljivost in doseg vozila. Na področju sistemov za shranjevanje energije se pogosto uporablja v izdelkih za shranjevanje obnovljive energije, kot sta proizvodnja sončne energije in vetrne energije. Na področju brezpilotnih letal modul litijeve baterije zagotavlja napajalno podporo za opremo, ki podpira inteligenco in priročnost teh naprav.

Paket modulov litijeve baterije se pogosto uporablja v električnih vozilih, sistemih za shranjevanje energije, dronih in drugih področjih. Na področju električnih vozil je paket modulov litijeve baterije jedro sistema za shranjevanje energije vozila, ki neposredno vpliva na zmogljivost in doseg vozila. Na področju sistemov za shranjevanje energije se pogosto uporablja v izdelkih za shranjevanje obnovljive energije, kot sta proizvodnja sončne energije in vetrne energije. Na področju brezpilotnih letal modul litijeve baterije zagotavlja napajalno podporo za opremo, ki podpira inteligenco in priročnost teh naprav.

Paket modulov litijeve baterije se pogosto uporablja v električnih vozilih, sistemih za shranjevanje energije, dronih in drugih področjih. Na področju električnih vozil je paket modulov litijeve baterije jedro sistema za shranjevanje energije vozila, ki neposredno vpliva na zmogljivost in doseg vozila. Na področju sistemov za shranjevanje energije se pogosto uporablja v izdelkih za shranjevanje obnovljive energije, kot sta proizvodnja sončne energije in vetrne energije. Na področju brezpilotnih letal modul litijeve baterije zagotavlja napajalno podporo za opremo, ki podpira inteligenco in priročnost teh naprav.

Sistem recikliranja opreme NMP

Načelo absorpcijskega stolpa: Absorpcijski stolp izkorišča značilnosti, da se NMP meša z vodo v poljubnem razmerju in ima visoko topnost v vodi za obdelavo emisij NMP. Metoda absorpcije vode lahko skoraj popolnoma absorbira NMP v izpušnih plinih.

Načelo adsorpcije rotorja: rotor z molekularnim sitom HOS lahko adsorbira velike molekule plina, kot je NMP, pri določeni temperaturi, desorpcijo in regeneracijo pa je mogoče doseči z visokotemperaturnim plinom na določenih območjih rotorja, kar lahko doseže recikliranje.

Načelo

Odpadni plin NMP, ki se izpušča iz naprave za nanašanje, doseže napravo s filtrirno škatlo skozi izpušno cev za čiščenje in filtracijo, nato pa se pošlje v napravo za rekuperacijo odpadne toplote in nato v kondenzacijsko gostiteljsko napravo za hlajenje in kondenzacijo. Večina NMP v odpadnem plinu se lahko kondenzira in vstopi v sistem odpadne tekočine, koncentracija NMP v kondenziranem odpadnem plinu pa se zmanjša pod 300 ppm.

90 ~ 95 % nizkotemperaturnega odpadnega plina po kondenzaciji se pošlje v napravo za rekuperacijo odpadne toplote, kjer izmenjuje toploto z visokotemperaturnim odpadnim plinom, ki ga odvaja premazni stroj, nato pa se nizkotemperaturni odpadni plin segreje na izpolnjujejo zahteve po povratnem zraku in se pošljejo nazaj v premazni stroj, s čimer se v celoti izvede rekuperacija toplotne energije in prihrani poraba energije za ogrevanje, ki jo zahteva premazni stroj.

Tekač zeolitnega molekularnega sita VOCS je razdeljen na cono adsorpcijske obdelave, cono hlajenja in cono desorpcije, poganja pa ga motor, zaradi česar se tekač počasi vrti, nenehno adsorbira in regenerira ter reciklira izpušni plin. 5 ~ 10 % kondenziranega odpadnega plina se pomeša z visokotemperaturnim zrakom v območju desorpcije in vstopi v odsek površinskega hlajenja tekača, kjer se ohladi in kondenzira, večina NMP pa se lahko kondenzira in vstopi v sistem odpadne tekočine . Nato se pošlje v območje adsorpcijske obdelave, zrak, ki po adsorpciji ustreza standardu, pa lahko ventilator izčrpa navzven.

Poleg tega se majhna količina kvalificiranega zraka reciklira za izmenjavo toplote v hladilnem območju, tako da se zrak segreje in tekač ohladi. Ogrevan zrak se segreva z grelno napravo (ogrevanje s paro ali električno ogrevanje ali ogrevanje z oljem za prenos toplote), nato pa se NMP na tekalnem zeolitu desorbira v desorpcijskem območju, visokotemperaturni zrak, ki vsebuje NMP, v desorpcijskem območju pa poslan v površinsko hladilni del tekača. Celoten proces tekača v celoti izkorišča recikliranje toplotne energije in prihrani porabo energije za ogrevanje, ki jo zahteva stroj za nanašanje premazov.

Načelo

Odpadni plin NMP, ki se izpušča iz naprave za nanašanje, doseže napravo s filtrirno škatlo skozi izpušno cev za čiščenje in filtracijo, nato pa se pošlje v napravo za rekuperacijo odpadne toplote in nato v kondenzacijsko gostiteljsko napravo za hlajenje in kondenzacijo. Večina NMP v odpadnem plinu se lahko kondenzira in vstopi v sistem odpadne tekočine, koncentracija NMP v kondenziranem odpadnem plinu pa se zmanjša pod 300 ppm.

90 ~ 95 % nizkotemperaturnega odpadnega plina po kondenzaciji se pošlje v napravo za rekuperacijo odpadne toplote, kjer izmenjuje toploto z visokotemperaturnim odpadnim plinom, ki ga odvaja premazni stroj, nato pa se nizkotemperaturni odpadni plin segreje na izpolnjujejo zahteve po povratnem zraku in se pošljejo nazaj v premazni stroj, s čimer se v celoti izvede rekuperacija toplotne energije in prihrani poraba energije za ogrevanje, ki jo zahteva premazni stroj.

5 ~ 10 % nizkotemperaturnega odpadnega plina po kondenzaciji se pošlje v napravo razpršilnega stolpa. Pršilni stolp uporablja lastnosti, da je NMP lahko medsebojno topen z vodo v poljubnem razmerju in ima visoko topnost v vodi za krožno izpiranje in absorbiranje odpadnega plina. Ko koncentracija NMP v tekoči fazi dna stolpa doseže nastavljeno vrednost, vstopi v sistem odpadne tekočine, separator plina in tekočine pa se uporablja na vrhu stolpa za ločevanje in sušenje, tako da NMP v odpadkih plin se popolnoma absorbira, koncentracija izpuščenega plina pa izpolnjuje nacionalne zahteve za varstvo okolja.

Spray stolp

Pršilni stolp je zasnovan za zmanjšanje in čiščenje vsebnosti NMP v izpušnem zraku, ki nastane med proizvodnim procesom premaznega stroja, da bi izpolnili okoljske zahteve in varno odvajali izpušne pline v ozračje.

Načelo vključuje temeljit stik med plinastim NMP, ki je prisoten v izpušnem zraku, in vodo z razprševanjem. To omogoča, da se prvotno mešani NMP v odpadnem zraku raztopi v vodi, s čimer se doseže zmanjšanje vsebnosti NMP in čiščenje odpadnega zraka.

Prednosti Pengjinovega razpršilnega stolpa vključujejo nizko porabo energije in boljšo učinkovitost čiščenja v primerjavi s podobnimi izdelki v industriji.