Utvald produkt

Litiumbatteripaket används ofta i elfordon, energilagringssystem, drönare och andra områden. Inom området för elfordon är litiumbatteripaketet kärnan i fordonets energilagringssystem, vilket direkt påverkar fordonets prestanda och körräckvidd. Inom området för energilagringssystem används det i stor utsträckning i förnybara energilagringsprodukter som solenergi och vindkraft. Inom drönarnas område ger litiumbatteripaketet kraftstöd för utrustningen, vilket stöder intelligensen och bekvämligheten hos dessa enheter.

Litiumbatterimodul används ofta i elfordon, energilagringssystem, drönare och andra områden. Inom området för elfordon är litiumbatterimodulen kärnan i fordonets energilagringssystem, vilket direkt påverkar fordonets prestanda och körräckvidd. Inom området för energilagringssystem används det i stor utsträckning i förnybara energilagringsprodukter som solenergi och vindkraft. Inom drönarnas område ger litiumbatterimodulen strömstöd för utrustningen, vilket stöder intelligensen och bekvämligheten hos dessa enheter.

Litiumbatterimodulpaket används ofta i elfordon, energilagringssystem, drönare och andra områden. Inom området för elfordon är litiumbatterimodulpaketet kärnan i fordonets energilagringssystem, vilket direkt påverkar fordonets prestanda och körräckvidd. Inom området för energilagringssystem används det i stor utsträckning i förnybara energilagringsprodukter som solenergi och vindkraft. Inom drönarnas område ger litiumbatterimodulen strömstöd för utrustningen, vilket stöder intelligensen och bekvämligheten hos dessa enheter.

Litiumbatterimodulpaket används ofta i elfordon, energilagringssystem, drönare och andra områden. Inom området för elfordon är litiumbatterimodulpaketet kärnan i fordonets energilagringssystem, vilket direkt påverkar fordonets prestanda och körräckvidd. Inom området för energilagringssystem används det i stor utsträckning i förnybara energilagringsprodukter som solenergi och vindkraft. Inom drönarnas område ger litiumbatterimodulen strömstöd för utrustningen, vilket stöder intelligensen och bekvämligheten hos dessa enheter.

Litiumbatterimodulpaket används ofta i elfordon, energilagringssystem, drönare och andra områden. Inom området för elfordon är litiumbatterimodulpaketet kärnan i fordonets energilagringssystem, vilket direkt påverkar fordonets prestanda och körräckvidd. Inom området för energilagringssystem används det i stor utsträckning i förnybara energilagringsprodukter som solenergi och vindkraft. Inom drönarnas område ger litiumbatterimodulen strömstöd för utrustningen, vilket stöder intelligensen och bekvämligheten hos dessa enheter.

NMP Equipment Recycling System

Princip för absorptionstorn: Absorptionstorn använder sig av egenskaperna att NMP är blandbart med vatten i alla proportioner och har hög vattenlöslighet för att behandla NMP-utsläpp. Vattenabsorptionsmetoden kan nästan helt absorbera NMP i avgaserna.

Princip för rotoradsorption: VOCs molekylsilrotor kan adsorbera stora gasmolekyler som NMP vid en specifik temperatur och desorption och regenerering kan uppnås med högtemperaturgas i specifika områden av rotorn, vilket kan uppnå återvinning.

Princip

NMP-avfallsgasen som släpps ut från bestrykaren når filterboxanordningen genom avgasröret för rening och filtrering och skickas sedan till spillvärmeåtervinningsanordningen och sedan till den kondenserande värdanordningen för kylning och kondensering. Det mesta av NMP i avfallsgasen kan kondenseras ut och komma in i avfallsvätskesystemet, och koncentrationen av NMP i den kondenserade avgasen reduceras till under 300 ppm.

90~95% av lågtemperaturavgasen efter kondensering skickas till spillvärmeåtervinningsanordningen, där den utbyter värme med högtemperaturavfallsgasen som släpps ut av beläggningsmaskinen, och sedan värms lågtemperaturavgasen till uppfylla kravet på returluft och skickas tillbaka till bestrykningsmaskinen, och därmed fullt ut realisera värmeenergiåtervinningen och spara värmeenergiförbrukningen som krävs av bestrykningsmaskinen.

VOCS zeolit ​​molekylsiktskanal är uppdelad i adsorptionsbehandlingszon, kylzon och desorptionszon och drivs av motor, vilket gör att löparen roterar långsamt, kontinuerligt adsorberar och regenererar och återvinner restgas. 5~10% av den kondenserade avgasen blandas med högtemperaturluften i desorptionszonen och kommer in i ytkylningsdelen av löparen, där den kyls och kondenseras, och det mesta NMP kan kondenseras ut och komma in i avfallsvätskesystemet . Sedan skickas den till adsorptionsbehandlingsområdet, och luften som uppfyller standarden efter adsorption kan släppas ut till utsidan av en fläkt.

Dessutom återvinns en liten mängd kvalificerad luft för värmeväxling i kylzonen, så att luften värms upp och löparen kyls. Den uppvärmda luften värms upp av en värmeanordning (ånguppvärmning eller elektrisk uppvärmning eller värmeöverföringsoljeuppvärmning), och sedan desorberas NMP på löparzeoliten i desorptionszonen och högtemperaturluften som innehåller NMP i desorptionszonen skickas till löparens ytkylningssektion. Hela löparprocessen utnyttjar återvinningen av värmeenergi till fullo och sparar den värmeenergiförbrukning som beläggningsmaskinen kräver.

Princip

NMP-avfallsgasen som släpps ut från bestrykaren når filterboxanordningen genom avgasröret för rening och filtrering och skickas sedan till spillvärmeåtervinningsanordningen och sedan till den kondenserande värdanordningen för kylning och kondensering. Det mesta av NMP i avfallsgasen kan kondenseras ut och komma in i avfallsvätskesystemet, och koncentrationen av NMP i den kondenserade avgasen reduceras till under 300 ppm.

90~95% av lågtemperaturavgasen efter kondensering skickas till spillvärmeåtervinningsanordningen, där den utbyter värme med högtemperaturavfallsgasen som släpps ut av beläggningsmaskinen, och sedan värms lågtemperaturavgasen till uppfylla kravet på returluft och skickas tillbaka till bestrykningsmaskinen, och därmed fullt ut realisera värmeenergiåtervinningen och spara värmeenergiförbrukningen som krävs av bestrykningsmaskinen.

5~10% av lågtemperaturavgasen efter kondens skickas till spraytornanordningen. Spraytornet använder egenskaperna att NMP kan vara ömsesidigt lösligt med vatten i vilket förhållande som helst och har hög vattenlöslighet för att cirkulärt skölja och absorbera avfallsgasen. Efter att NMP-koncentrationen i vätskefasen av tornets botten når det inställda värdet kommer den in i avfallsvätskesystemet och gas-vätskeseparatorn används i toppen av tornet för att separera och avimma, så att NMP i avfallet gasen absorberas helt och koncentrationen av den utsläppta restgasen uppfyller de nationella miljöskyddskraven.

Spray Tower

Spraytornet är utformat för att minska och rena NMP-innehållet i frånluften som genereras under beläggningsmaskinens tillverkningsprocess, för att uppfylla miljökraven och säkert släppa ut avgaserna i atmosfären.

Principen innebär noggrann kontakt mellan den gasformiga NMP som finns i frånluften och vattnet genom sprutning. Detta gör att den ursprungligen blandade NMP i frånluften kan lösas upp i vattnet, vilket ger en minskning av NMP-halten och rening av frånluften.

Fördelarna med Pengjins spraytorn inkluderar låg energiförbrukning och bättre reningseffektivitet jämfört med liknande produkter i branschen.