கொள்கை
கோட்டரில் இருந்து வெளியேற்றப்படும் என்எம்பி கழிவு வாயு, சுத்திகரிப்பு மற்றும் வடிகட்டலுக்காக வெளியேற்றக் குழாய் வழியாக வடிகட்டி பெட்டி சாதனத்தை அடைகிறது, பின்னர் கழிவு வெப்ப மீட்பு சாதனத்திற்கும் பின்னர் குளிர்விப்பு மற்றும் ஒடுக்கத்திற்காக ஒடுக்கப்பட்ட ஹோஸ்ட் சாதனத்திற்கும் அனுப்பப்படுகிறது. கழிவு வாயுவில் உள்ள பெரும்பாலான என்எம்பியை ஒடுக்கி, கழிவு திரவ அமைப்பில் நுழைய முடியும், மேலும் அமுக்கப்பட்ட கழிவு வாயுவில் என்எம்பியின் செறிவு 300 பிபிஎம்க்கு கீழே குறைக்கப்படுகிறது.
ஒடுக்கத்திற்குப் பிறகு 90~95% குறைந்த வெப்பநிலை கழிவு வாயு கழிவு வெப்ப மீட்பு சாதனத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது, அங்கு அது பூச்சு இயந்திரத்தால் வெளியேற்றப்படும் உயர் வெப்பநிலை கழிவு வாயுவுடன் வெப்பத்தை பரிமாறி, பின்னர் குறைந்த வெப்பநிலை கழிவு வாயு வெப்பமடைகிறது. திரும்பும் காற்று தேவையை பூர்த்தி செய்து பூச்சு இயந்திரத்திற்கு திருப்பி அனுப்பப்படுகிறது, இதனால் வெப்ப ஆற்றல் மீட்டெடுப்பை முழுமையாக உணர்ந்து பூச்சு இயந்திரத்திற்கு தேவையான வெப்ப ஆற்றல் நுகர்வு சேமிக்கப்படுகிறது.
VOCS ஜியோலைட் மூலக்கூறு சல்லடை ரன்னர் உறிஞ்சுதல் சிகிச்சை மண்டலம், குளிரூட்டும் மண்டலம் மற்றும் சிதைவு மண்டலம் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் மோட்டாரால் இயக்கப்படுகிறது, இது ஓட்டப்பந்தயத்தை மெதுவாக சுழற்றவும், தொடர்ந்து உறிஞ்சவும் மற்றும் மறுஉருவாக்கம் செய்யவும் மற்றும் வால் வாயுவை மறுசுழற்சி செய்யவும் செய்கிறது. அமுக்கப்பட்ட கழிவு வாயுவின் 5~10% அதிக வெப்பநிலை காற்றில் சிதைவு மண்டலத்தில் கலக்கப்படுகிறது மற்றும் ஓடுபவரின் மேற்பரப்பு குளிரூட்டும் பிரிவில் நுழைகிறது, அங்கு அது குளிர்ந்து ஒடுக்கப்படுகிறது, மேலும் பெரும்பாலான NMP கள் ஒடுக்கப்பட்டு கழிவு திரவ அமைப்பில் நுழைய முடியும். . பின்னர் அது உறிஞ்சுதல் சிகிச்சை பகுதிக்கு அனுப்பப்படுகிறது, மேலும் உறிஞ்சுதலுக்குப் பிறகு தரநிலையை சந்திக்கும் காற்றை ஒரு விசிறி மூலம் வெளியில் வெளியேற்ற முடியும்.
கூடுதலாக, குளிரூட்டும் மண்டலத்தில் வெப்ப பரிமாற்றத்திற்காக ஒரு சிறிய அளவு தகுதிவாய்ந்த காற்று மறுசுழற்சி செய்யப்படுகிறது, இதனால் காற்று சூடாகிறது மற்றும் ரன்னர் குளிர்விக்கப்படுகிறது. சூடான காற்று ஒரு வெப்பமூட்டும் சாதனம் (நீராவி சூடாக்குதல் அல்லது மின்சார சூடாக்குதல் அல்லது வெப்ப பரிமாற்ற எண்ணெய் சூடாக்குதல்) மூலம் சூடேற்றப்படுகிறது, பின்னர் ரன்னர் ஜியோலைட்டில் உள்ள NMP துர்நாற்றம் மண்டலத்தில் துண்டிக்கப்படுகிறது, மேலும் தேய்மான மண்டலத்தில் NMP கொண்டிருக்கும் உயர் வெப்பநிலை காற்று ரன்னரின் மேற்பரப்பு குளிரூட்டும் பகுதிக்கு அனுப்பப்பட்டது. முழு ரன்னர் செயல்முறை வெப்ப ஆற்றலின் மறுசுழற்சியை முழுமையாகப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் பூச்சு இயந்திரத்திற்குத் தேவையான வெப்ப ஆற்றல் நுகர்வு சேமிக்கிறது.